Ujuv tihend Raske hüdraulilise sõidumootori tihendi rühm ekskavaatori roomiklaaduri ujuv kahekooniline tihend

Lühike kirjeldus:

Ujuv õlitihend on ujuva tihendi üldnimetus, see kuulub dünaamilise tihendi mehaanilise tihendi hulka, söepulbris, setetes, veegaasis ja muus karmis töökeskkonnas on suurepärane tihendusvõime, on kompaktne mehaaniline tihend, mida kasutatakse peamiselt väikese kiirusega raskete koormuste korral.Sellel on automaatse kompenseerimise eelised pärast kulumiskindlust, otsapinna kulumist, usaldusväärset tööd, lihtsat konstruktsiooni jne ning seda kasutatakse laialdaselt söekaevandusmasinates.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote materjal

Kõrge kroomi sulamist malm

Laagerterasest sepised

Kohaldamisala

a.See ujuv õlitihend ei saa töötada samaaegselt maksimaalse rõhu ja maksimaalse kiiruse tingimustes.
b.Tavalistes töötingimustes see võlli õlitihend survet ei talu.
c.Kiirus malm: 3m/s (määrdeõliga)
100Cr6: 1m/s (määrdeõliga)
d.Temperatuur -40 °C - +100 °C, olenevalt kasutatud sünteetilisest kummist materjalist.

Toote omadused

Selle eelised on stabiilne tihendusjõudlus, töökindlus ja pikk kasutusiga;Lai valik tihendi tööparameetreid (töörõhk kuni 30 MPa, töötemperatuur -100~200°C);See sobib eriti hästi tsentrifugaalkompressori gaasikeskkonna sulgemiseks ja ei leki atmosfäärikeskkonda, sobib tuleohtlike, plahvatusohtlike, toksiliste ja väärisgaaside sulgemiseks.

Tähelepanu vajavad asjad

1) Enne ujuva õlitihendi paigaldamist tuleb kontrollida, kas tihvti pind pole liiga kare ja ega sellel pole arme, eriti pikki telje suunas.Liiga kareduse korral võib tihendit kergesti kahjustada või huule 1:3 kulumist kiirendada, mis kahjustab selle tihendusvõimet.Kui ajakirja pind on põhjustatud tõsistest nüridest löökidest, mis on tingitud ebaõigest lahtivõtmisest ja kokkupanemisest, muudab see õlitihendi huule ja ajakirja pinna lõdvalt kokku, mille tulemuseks on õli lekkimine.Ülaltoodud kahel juhul saab pärast armiosa pinnale viimist treipinki uuesti vastavalt etteantud tapi suurusele pöörata või uue võlli välja vahetada.Kui kahvlil on ainult metallist pursked või võllipea lendava serv, saab viili kasutada trimmimiseks ja silumiseks, et vältida õlitihendi huulevigastusi õlitihendi paigaldamisel.

(2) Kontrollige, kas ujuva õlitihendi huul pole katki, kahjustatud või korrodeerunud.Nende soovimatute nähtuste korral tuleks uus õlitihend välja vahetada.

(3) Ujuva õlitihendiga karkass-õlitihendi paigaldamisel tuleb kasutada spetsiaalseid paigaldustööriistu, et vältida tihendi huule venitamist ja deformeerumist või kraapimisel kahjustamist.Kui sellist tööriista pole, võib paigaldamiseks kasutada järgmist meetodit: esmalt rullige läbipaistva kõva plastkile (üldtuntud kui tsellofaan) kiht kannu ja isegi võlli pea peale, määrige pinda veidi õliga, pange õlitihend plastkilesse mähitud võllipeasse, suruge õlitihendit ühtlaselt aeglaselt ajakirja külge ja seejärel tõmmake plastkile välja.Märkus. Ärge paigaldage huulet vales suunas, see peaks olema õlihoidla sisemuse poole, kaubamärkide ja spetsifikatsioonidega pool väljapoole.Kuna huule 1:3 saab tihendada ainult ühesuunaliselt, põhjustab õlitihendi ümberpööramine kindlasti õlileket, mis nõrgendab tihendusefekti või ebaõnnestub.Vältige õlitihendi kõveraks panemist ega haamri ja muude tööriistade kasutamist õlitihendi pinna löömiseks, vastasel juhul on tihendit lihtne kahjustada.

(4) Ujuva õlitihendi paigaldamisel hoidke õlitihend (eriti huuleosa) ja võlli kaela asend puhtad ning pöörake tähelepanu sellele, et õlitihendi isepinguvat vedru ei tuleks vedru pilust välja.Kui isepinguv vedru on lõdvestunud, siis elastsusjõud nõrgeneb ja mõlema otsa kasutamist saab jätkata


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Seotud tooted